12月22日下午，江杉高速公路江背互通BK0+283匝道桥顺利实现最后一段现浇梁浇筑，加上此前全数架设实现的1057片预制梁板，江杉高速全线28座桥梁梁板架设、
、、现浇梁浇筑全数实现，为项目建成通车摁下快进键。

这次施工的是江背互通内匝道现浇桥梁，该桥净宽8.25米，桥梁全长303米，上部机关为预应力砼陆续小箱梁。该桥曲线半径。判统省癝”型，且地势升沉落差大，墩柱落在峻峭的山腰之间，钢立柱支架搭设施工难度大，在混凝土不易运输的情况下又要维持陆续施工，对施工组织要求极高。项目部通过制订全面的施工打算，在确保安全、
、、质量、
、、文化施工的前提下，迎难而上，顺利实现浇筑。

江杉高速主线全长20.864公里，全线主线桥和互通分离式立交桥共计28座，外加8座现浇天桥，全线桥梁的梁板架设和现浇克服了运距远、
、、处所便道协调难度大，以及跨省道、
、、跨铁路、
、、跨燃油管道等手续复杂和安全压力大等重重难题。

实现这一重大节点后，江杉高速将全面进入桥梁从属工程扫尾以及大面积路面施工阶段。目前，全线路面底基层已全数实现，上、
、、下基层实现60%，明年将集中进行路面、
、、交安、
、、绿化工程施工，于明年下半年建成通车。（通泰公司何淋、
、、吴柏青）