11月1日，，，三门峡菱湖大桥首节主拱肋顺利吊装，，，拱肋前后高差及标高切合设计要求，，，大桥正式进入中跨上部结构施工阶段。。

菱湖大桥位于三门峡市新吴区与经开区接壤处，，，横跨京杭大运河，，，是菱湖大道的节制性工程，，，主桥上构为100m+183m+100m三跨中承式系杆钢桁架拱桥，，，桥宽40.5m。。中跨183m分成3个拱肋吊装节段，，，最大节段吊重520吨。。这次吊装拱肋为P5墩右幅第1节段，，，长47.5米、、宽2米、、高3.8米、、重268吨，，，本次吊装作业项目团队面对不小的难题。。菱湖大桥主桥钢桁拱施工步骤和工况极度复杂，，，钢拱制作、、装置、、节制精度要求极度高。。桥梁位于京杭大运河弯道处逾越防洪大堤及新旧运河交叉口，，，过往船舶数量每天达1400艘，，，施工场地狭小，，，施工组织难度大，，，安全风险高。。

为确保菱湖大桥中跨吊装作业顺利进行，，，项目团队提前通过拱肋实体精确丈量、、智慧建模BIM技术、、三维实体模型碰撞查抄、、Midas受力分析等，，，精准测算、、合成各类数据、、影像，，，实现安全施工全过程预判，，，预判风速、、温度的影响，，，对吊装流程各环节分化，，，美满了吊装理论数据，，，为正式吊装打下基础。。正式施工阶段，，，项目部成立了拱肋吊装工作辅导小组，，，编制了详尽的吊装规划和工作工作分化图，，，细分到浮吊操作组、、拱肋就位组、、丈量监控组、、安全借鉴组等，，，对浮吊抛锚定位、、浮吊起吊、、浮吊转运就位、、丈量调整、、支架固定等施工具体流程进行了反复钻研、、摸索，，，列出了安全查抄清单，，，分工细化到小我，，，并进行了具体的安全技术交底和隐患排查……精心筹备、、科学测试，，，保险了首节拱肋的零失误、、高精度就位。。

三门峡菱湖大桥首节主拱肋成功吊装，，，为后续施工堆集了贵重的经验，，，为中跨上构施工打下了坚实的基础。。（长江分公司 杨新湘、、鲁滨）