1月26日凌晨1:30点，经过16个小时的不懈奋战，张官高速洞庭溪沅水特大桥张家界岸锚碇基础成功实现浇筑。这一重要工程节点的顺利实现，标志取大桥“两塔两锚”关键工序获得重大突破，并为大桥2024年“鞍索造梁缆通”的年度指标奠定了坚实基础。

洞庭溪沅水特大桥张家界岸锚碇选取重力式锚碇，基础分为左右锚块（各17层），左右散索鞍支墩基础（各12层）四个区域进行施工，混凝土浇筑方量61955方，单次最大浇筑方量达1600方，为大体积混凝土施工。

在施工过程中，项目部克服了物资运输难度大、大体积混凝土温度裂缝节制难度大、变截面结构复杂、应力节制难度大、预应力锚固系统定位精度高、装置难题等挑战。通过科学铺排施工打算，提前经营资料供给、设备保险，优化混凝土共同比，资料提前仓储降温，结合冷水机系统供水，严格节制混凝土入模温度，同时进行大体积混凝土温控设计并采取合理的“内降外！蔽露冉谥拼胧24小时实时监控、专人值守，保障了混凝土的浇筑质量。

项目部还成立了锚碇砼、预应力锚固系统及定位钢支架的三维BIM模型，仿照大体积混凝土分层施工，严控分层浇筑，分层支持，分段收受，实时监控。真正做到混凝土“内实外美”。

目前，项目正值建设顶峰期，项目部将两全两全、高低同心，不休提升安全出产治理水平，高尺度、高要求推动项目建设，把重点项目建成经得起汗青和功夫检验的精品工程。项目整个建设者将坚定信心，共同致力，确保圆满实现洞庭溪沅水特大桥施工工作。（长江分公司 李生淮、刘超）